Piezoelectic кварцын схемийг сайжруулсан схемийн схемийг асфальт хучилттай

Хөдөлгөөнтэй хөдөлгөөнт (WIM) -ийн кварц мэдрэгч

1. Арын дэвсгэр технологи

Одоогийн байдлаар Piezoelectic кварц ба Хэт их ачаалал, тууралт, туурслогдсон тээврийн хэрэгсэл, технологийн хэт ачаалал, технологийн хэт их ачааллын хяналт. Гэхдээ үнэн зөв, аюулгүй байдлыг тогтвортой байх. Гэхдээ зарим програмын орчин, тухайлбал замын хөдөлгөөний ачаалал ихтэй байдаг.

Piezoelectic Quarte-ийн мэдрэмжийг уян хатан хучилтанд шууд суулгаж болохгүй. Гэсэн хэдий ч хатуу piezoelelectic кварцын кварцын талбайд хүрэх үед мэдрэгчтэй газар, мэдрэгчтэй, хучилтын интерфейсийн шинж чанарууд өөр өөр байдаг. Түүнээс гадна хатуу жинтэй мэдрэгч мэдрэгч нь хэвтээ наалдамхай, хучилтаас салахад хүргэдэг.

ASD (2)

.

Өөр өөр шинж чанар, хучилтын үрэлтийн коэффициент, тээврийн хэрэгслийн конденциалууд, тээврийн хэрэгсэл нь маш их жинтэй, хүнд хэлбэрийн эрч хүчийг төрүүлдэг. Урт хугацааны тээврийн хэрэгслийн шахалт хийсний дараа сайт нь эвдэрч, эвдрэл гэмтэл, мэдрэгчтэй байдалд хүргэдэг.

2. Энэ талбарт одоогийн шийдэл: CENTER CONTER CONTION CONTIONCEST

Piezoelectic кварцын кварцын кварцын асуудлууд нь асфальт хучилттай холбоотой тул бикоэльт кварцын кварцыг суулгасан. Сэргээн босголтын ерөнхий урт нь 6-24 метрийн өргөнтэй, өргөн өргөнтэй тэнцүү өргөнтэй тэнцүү өргөн.

Хэдийгээр цементийн бетоны хучилттай сэргээн босголт нь PiezoelErtic Contare-ийг суулгаж, үйлчлэхэд нөлөөлөх шаардлагыг хангаж, үйлчилгээний амьдралыг баталгаажуулдаг.

1) Анхны хучилттай тэмцэх цемент шарилж буй цементийг хатуужилтын сэргээн босгох нь баригдах зардал их хэмжээний зардал шаарддаг.

2) Цементийн бетононшуулга нь маш урт хугацаатай цагийг шаарддаг. Цементийн хучилтын үеийг дангаараа эмчлэх хугацаа нь 28 хоног (стандарт шаардлага) -д 28 хоног (стандарт шаардлага), замын хөдөлгөөний байгууллагад ихээхэн нөлөөлөл үүсгэдэг. Ялангуяа WIM системд шаардлагатай байгаа зарим тохиолдолд.

3) Анхны замын бүтцийг устгах, нөлөөлж буй дүр төрхийг устгах.

4) үрэлтийн коэффициентийн гэнэтийн өөрчлөлт нь ялангуяа осол, ялангуяа осол аваар гарахад хүргэдэг.

5) Замын бүтэц дэх өөрчлөлт нь тээврийн хэрэгслийн эрч хүчийг тодорхой хэмжээгээр нөлөөлдөг.

6) Цементийн бетоныг сэргээн засварлах ажлыг зарим тодорхой зам дээр тохижуулах боломжгүй.

7) Одоогийн байдлаар, замын хөдөлгөөнд чиглүүлэгч, чиг хандлага нь цагаанаас хар өнгөтэй (цемент хучилттай хучилттай хучилттай). Одоогийн шийдэл нь харийн улаанаас цагаанаас үл дїрээс гарч, барилгын хувьд чухал, барилгын нэгжид тэсвэртэй байдаг.

3. Суулгах схемийн схемийн агуулга

Энэ схемийн зорилго нь piezoelectic квадрик кварцын дутагдлыг арилгах боломжгүй юм.

Энэ схем нь PiezoelErtic кварцын кварцыг нууцлалтай, уян хатан хэлбэрийн бэхэлгээнээс үүдэлтэй, хатуу мэдрэгчтэй бэхэлгээнээс зайлсхийх хэрэгтэй. Энэ нь үйлчилгээний амьдралыг ихэсгэдэг бөгөөд нарийвчлал нь нөлөөлөхгүй гэдгийг ихэсгэдэг.

Түүнээс гадна, томоохон асфальт хучилттай, томоохон барилгын зардлыг хадгалах шаардлагагүй бөгөөд томоохон барилгын хугацаатай, барилгын ажилтныг боловсруулж, томоохон хэмжээний сурталчилгааны боломжийг олгодог.

Зураг 2 нь зөөлөн баазад байрлуулсан Piezoelectic Beardure Sengric-ийн схемийн диаграм юм.

ASD (3)

.

4. Технологи:

1) Суурилуулалтыг үүсгэхийн тулд суурь бүтцийг сэргээн засварлах слот, 24-58 см.

2) Нүхний ёроолыг тэгшлээд дүүргэгч материалыг асгаж байна. Кварц элс + зэвэрдэггүй ган элс элсэн элсний EPOXY давирхай, 2-6 см-ийн гүн, тэгш, тэгшлүүрээр дүүргэсэн.

3) Хатуу баазын давхаргыг асгаж, жинлэх мэдрэгчийг суулгана. Хатуу баазын давхаргыг асгаад, жинтэй мэдрэгчийн схингийг (0.8-1 мм) хазайлгана. Хатуу суурь давхарга батлагдсаны дараа жинтэй мэдрэгч, хатуу суурь давхаргыг нэг онгоцоор нунтаглана. Хатуу суурь давхарга нь хатуу, хагас хатуу, хагас хатуу, эсвэл composite баазын давхарга байж болно.

4) гадаргуугийн давхаргыг цутгах. Уян хатан баазын давхарга ашиглан үүрний үлдсэн өндрийг асгаад бөглөнө үү. Цуцлах явцад бага зэрэг нягтруулах машин ашиглана, бусад замын гадаргуутай, бусад замын гадаргуутай. Уян хатан баазын давхарга нь дунд зэргийн нарийн ширхэгтэй асфальт гадаргуугийн давхарга юм.

5) Уян хатан баазын давхарга руу хатуу баазын давхаргын харьцаа нь 20-40: 4-18: 4-18.

Хөдөлгөөнтэй шийдэлд жинлэнэ

ENVICOONT CONTER CO., LTD

E-mail: info@enviko-tech.com

https://www.envikotech.com.com

Ченду оффис: № 2004, 1-р хэсэг, 2, Tianfu 4-р гудамж, Hi-Tech Kech, Hi-Tech Street of Hi-Tech Round

Хонконгийн газар: 8F, Cheung Wang барилга, 251 Сан Вуи гудамж, Хонконг

Үйлдвэр: Барилга: Барилгын 36, Жинжиний аж үйлдвэрийн бүс, Миананг хот, Сичуан муж


Шуудангийн цаг: APR-08-2024