Танилцуулга
Ачааны машиныг хууль бусаар ачиж, даац хэтрүүлснээр хурдны зам, гүүрийн байгууламж эвдрэхээс гадна зам тээврийн осол амархан гарч, иргэдийн амь нас, эд хөрөнгийн аюулгүй байдалд аюул учруулж байна. Статистик мэдээллээс харахад ачааны машинаас үүдэлтэй зам тээврийн ослын 80 гаруй хувь нь оврын оврын, хэт ачаалалтай тээвэрлэлттэй холбоотой байдаг.
Уламжлалт хэтрүүлсэн болон хэт ачаалалтай тээврийн хяналтын цэгийн горим нь хууль сахиулах үр ашиг багатай тул хэтрүүлсэн тээврийн хэрэгслийг орхигдуулах үзэгдлийг үүсгэхэд хялбар байдаг бөгөөд шууд хэрэгжилтийг илрүүлэх цэгийн хяналтын горим нь жинлэх, илрүүлэх динамик автомат системд тулгуурладаг бөгөөд энэ нь автоматаар илрүүлэх, таних, шалгах боломжийг олгодог. Хэт ачаалалтай, хэтрүүлсэн тээврийн хэрэгслийг үнэн зөв, үр дүнтэй хянахын тулд хажуугаар өнгөрч буй тээврийн хэрэгслийг өдрийн цагаар ажиллуулна. Ачаалал ихтэй тээврийн үйл ажиллагааны удирдлагыг чангатгаж, авто замын байгууламж, иргэдийн амь нас, эд хөрөнгийн аюулгүй байдлыг хангах үүднээс авто замын хэт ачааллыг шууд хэрэгжүүлэх тогтолцоог хурдны замд бүрэн ахиулж, хэрэгжүүлэн, хурдны замын хэт ачааллын хяналтыг гайхалтай үр дүнд хүргэв. үр дүнд хүрч, хурдны замын хэт ачааллыг 0.5%-иар хянаж, энгийн автозамын хууль бусаар хэт ачааллыг таслан зогсоосон байна.
Шууд албадлагын тогтолцооны хүрээ
1. Засаглалын тогтолцооны хүрээ, чиг үүрэг
Шууд хэрэгжүүлэх горим гэдэг нь өндөр хурдтай, үнэн зөв динамик жин хэмжигч төхөөрөмжөөр дамжин өнгөрч буй тээврийн хэрэгслийн жин зэрэг холбогдох мэдээллийг автоматаар авч, ачааны тээврийн хэрэгсэлд хэт ачаалал, тээвэрлэлт хийж байгаа эсэхийг тодорхойлох, шинжлэх ухаан, технологийн арга хэрэгсэлд тулгуурлахыг хэлнэ. нотлох баримтыг олж аваад дараа нь мэдэгдэж, шийдвэрлэх.
Үндэсний сүлжээний удирдлагын мэдээллийн системийг Зам тээврийн яам зохион байгуулж, бүтээн байгуулж, аймгийн системийн өгөгдлийг холбож, хуваалцаж, яам, аймаг хоорондын бизнесийн зохицуулалтыг дэмжиж, үндэсний засаглал, дээд засаглалд үр дүнтэй хяналт тавьдаг. ажил; Аймгийн түвшний төслийг харьяаллын хүрээнд аж ахуйн нэгжийн удирдлага, үйлчилгээний чиг үүргийг хэрэгжүүлэх, хяналт шалгалтын ажлыг аймаг, хот, хошууны түвшинд хэрэгжүүлэхэд дэмжлэг үзүүлэх зорилгоор аймгийн (бие даасан бүс, хотын) тээврийн газар зохион байгуулж, барьж байгуулна. мөн яамны түвшний системтэй холбогдоно.
Жэжян мужийг жишээ болгон авч үзвэл, мужийн сүлжээтэй засаглалын тогтолцоо нь дөрвөн үе шаттай бүтэц, гурван түвшний менежментийг дээрээс доошоо авч хэрэгжүүлдэг бөгөөд эдгээр нь дараах байдалтай байна.
1) Аймгийн засаглалын мөрийн хөтөлбөр
Энэ нь аймгийн сүлжээтэй засаглалын системд үндсэн дата төвийн платформ, мэдээлэл солилцох платформ, захиргааны шийтгэлийн платформ, нэг удаагийн хууль бус туслах шүүлтийн платформ, үнэлгээ, үнэлгээний платформ, статистикийн дүн шинжилгээ, дэлгэцийн платформ зэрэг үндсэн зургаан платформын үүргийг гүйцэтгэдэг. Аймгийн төрийн үйлчилгээний нэгдсэн сүлжээтэй холбогдож хэргийн мэдээллийн сан, эрх мэдлийн мэдээллийн сан, хууль сахиулах байгууллагын боловсон хүчний мэдээллийн санг авах, захиргааны шийтгэлтэй холбоотой мэдээллийг цаг тухайд нь мэдээлэх; Замын цагдаагийн системд холбогдон ачааны тээврийн хэрэгслийн мэдээлэл, жолоочийн мэдээллийг авах, хууль бусаар хэтрүүлсэн тээврийн мэдээллийг хуулбарлах; Тээврийн аж ахуйн нэгж, ачаа тээврийн хэрэгсэл гэх мэт мэдээллийг авахын тулд тээврийн менежментийн системтэй холбох, хууль бусаар хэтрүүлсэн тээврийн мэдээллийг хуулбарлах; Баримт бичгийн нэгдсэн загвар, үндсэн мэдээлэл, хар жагсаалт/захиргааны станцын лицензийн удирдлага; Том оврын тээврийг нэг удаа зорчиход нэг торгууль ногдуулах туслах тогтоолыг хэрэгжүүлэх; Аймгийн хяналтын станцуудын үйл ажиллагаа, супер хяналтын бизнесийн үйл ажиллагаанд үнэлэлт, дүгнэлт өгөх; Статистик, мэдээлэлд дүн шинжилгээ хийх замаар аймгийн засаглалын болон хэт засаглалын бодлогод үнэлэлт дүгнэлт өгч, бодлогыг нэвтрүүлэхэд тоон дэмжлэг үзүүлэх; Бүх шатны засаглалын ажилд холбогдох хууль эрх зүйн болон зохицуулалтын дэмжлэг үзүүлж, аймаг, хотын захиргаа, мужийн түвшинд бизнесийн мэдээллийн санг бий болгоно.
2) Мужийн түвшний засаглалын супер модуль
Харьяаллын хүрээнд бизнесийн анхан шатны мэдээллийн нэгдсэн удирдлагаар хангах, хэтэрсэн мэдээллийн статистик дүн шинжилгээ, тухайн орон нутаг дахь хууль хяналтын байгууллагын хяналт шалгалт, хэргийг захиргааны журмаар хянан шийдвэрлэх, аж ахуйн нэгжийн байршуулалт, орон нутгийн хотын хяналт шалгалт, үнэлгээ зэргийг хариуцан ажиллана.
3) Дүүрэг, мужийн засаглалын супер модуль
Харъяаллын нутаг дэвсгэрт байгаа хэт халалтыг илрүүлэх янз бүрийн цэг, байгууламжийн мэдээллийг (бүх төрлийн хэт халалтыг илрүүлэх өгөгдөл, зураг, видео гэх мэт) хүлээн авч хадгалах. Тухайн нутаг дэвсгэрт хууль бусаар хэтэрсэн мэдээллийг цуглуулах/хянах/баталгаажуулах, файл архивлах, холбогдох статистик мэдээ, дүн шинжилгээ хийх, дүүрэг, мужид харуулах.
4) Шууд гүйцэтгэх хяналтын цэгүүд
Зам дээр суурилуулсан динамик жин хэмжигч, шүүх эмнэлгийн төхөөрөмжөөр дамжин өнгөрч буй ачааны машины жин, улсын дугаар болон бусад холбогдох мэдээллийг авдаг.
2. Шууд албадлагын тогтолцооны бүрэлдэхүүн, үүрэг
Шууд сахиулах системийн хээрийн тоног төхөөрөмж (1-р зургийг үз) голчлон жин хэмжигч, илрүүлэх автомат төхөөрөмж, тээврийн хэрэгслийг барих, таних төхөөрөмж, хууль бус зан үйлийг мэдэгдэх төхөөрөмж, видео тандалтын төхөөрөмж гэх мэт орно.
1) Жинлэх төхөөрөмж: жин хэмжигч, жин хэмжигч (үйлдвэрлэлийн компьютер), автомашины түгээгч гэх мэтийг холбогдох мэргэшсэн хэмжилтийн байгууллага шалгаж, жинлэлтийн үр дүнг шийтгэлийн үндэс болгон ашиглаж болно.
2) Өндөр нарийвчлалтай таних, зураг авах төхөөрөмж: Тээврийн хэрэгслийг таних боломжтой тээврийн хэрэгслийн улсын дугаар, биеийн байдал, улсын дугаар, өнгө зэргийг багтаасан тээврийн хэрэгслийн зургийг цуглуулахад ашигладаг.
3) Видео тандалтын төхөөрөмж: Ачааны машины жинг автоматаар илрүүлэх төхөөрөмжийг олж авахын тулд видео тандалтын төхөөрөмжийг ашиглах, видео хяналтын төхөөрөмжөөр олж авсан хяналтын мэдээллийг нотлох баримт болгон ашиглаж болно.
4) Мэдээлэл гаргах төхөөрөмж: хувьсах мэдээллийн самбараар дамжуулан туршилтанд хамрагдсан, хэтэрсэн тээврийн хэрэгслийг бодит цаг хугацаанд нь мэдэгдэх боломжтой бөгөөд ачааны жолоочийг хамгийн ойрын буулгах газар руу буулгах боломжтой.
Шүүхийн шийдвэр гүйцэтгэх шууд илрүүлэх цэгийн зураг төсөл
Төслийн талбайн сонголт
Хэт халалтын үр нөлөөг дээшлүүлэхийн тулд "ерөнхий төлөвлөлт, нэгдмэл төлөвлөлт"-ийн зарчмын дагуу хяналтын шууд хяналт шалгалтын цэгүүдийг сонгож, дараах шинж чанартай авто замд давуу эрх олгох хэрэгтэй.
1) Ачааны машинууд ноцтой дарагдсан эсвэл ачааны машинууд замаар дамжин өнгөрөх ёстой;
2) гол хамгаалалттай гүүртэй холбогдсон замууд;
3) Аймгийн хил, хотын хил, засаг захиргааны бусад нутаг дэвсгэрийн уулзвар зам;
4) Тээврийн хэрэгсэл тойрч гарахад хялбар хөдөө орон нутгийн замууд.
2. Жинлэх байгууламжийн зураг төсөл
2.1. Динамик ачааны машины жин
Динамик ачааны жин нь тээврийн хэрэгсэл өнгөрөх үед тууш жин (нийт жин), тэнхлэгийн ачаалал, тэнхлэгийн бүлгийн ачааллыг хэмжих зориулалттай автомат жингийн хэрэгсэл бөгөөд голчлон ачаалалтай байдаг.
Төхөөрөмж, өгөгдөл боловсруулах хэсэг ба дэлгэцийн хэрэгсэл нь өгөгдөл боловсруулах хэсэг нь ихэвчлэн хяналтын кабинет хэлбэрээр хийгдсэн байдаг. Төрөл бүрийн тээвэрлэгчдийн дагуу ачааны машины динамик жинг тээврийн хэрэгслийн төрөл, тэнхлэгийн ачааллын төрөл, давхар платформын төрөл, тэнхлэгийн бүлгийн төрөл, олон зохицуулалттай хосолсон төрөл, хавтгай хавтангийн төрлийг тэнхлэгийн бүлгийн төрөл гэж ангилж болно. Тээвэрлэгчийн ажиллах зарчим нь тээвэрлэгч дугуйны ачааллыг даах үед цахилгаан дохиог хэмжиж, өсгөгч болон дохионы боловсруулалтаар тээврийн хэрэгслийн масс болгон хувиргах бөгөөд үүнийг штамм хэмжигч төрөл, кварцын болор гэсэн хоёр төрөлд хувааж болно. төрөл.
Илрүүлэх нарийвчлалын шаардлагыг хангасан нөхцөлд замын нөхцөл байдалд тохирсон динамик ачааны жинг сонгох, өндөр нарийвчлалтай, хямд өртөгтэй, стандартад нийцсэн шинэ технологийн жинлэх төхөөрөмжийг ашиглахыг дэмжих, зогсолтгүй жинг илрүүлэх талбайгаар дараалалд зогсох, нэвтрүүлэх боломжтой ачааны машинуудыг нарийн ялгах боломжтой.
2.2. Гадна талбайн тоног төхөөрөмжийг байрлуулах
Зураг 2 нь шууд албадлагын станцуудын ердийн бүдүүвч зураг бөгөөд 1-р хүснэгтэд үндсэн тоног төхөөрөмжийн үйл ажиллагааны шаардлага юм. Нэг хучилттай зам дээр шууд мөрдүүлэх цэгийг тавихдаа замын бүхэл бүтэн хэсэгт ачааны машины динамик жин тавих ба нөхцлийн улмаас хөндлөн огтлолыг бүхэлд нь тохируулах боломжгүй бол тусгаарлах байгууламж, тухайлбал буруу Тээврийн хэрэгслийг жинлэхээс зайлсхийхийн тулд жолоодох, унах аргыг нэмэх хэрэгтэй.
Зураг 2. Шууд гүйцэтгэх газрын ердийн схем
Хүснэгт 1.Төхөөрөмжийн үндсэн шаардлагууд
| Төхөөрөмжийн нэр | Гол онцлогт тавигдах шаардлага: | |
| 1 | Динамик ачааны машины жин | Энэ нь цаг хугацаа, тэнхлэгийн тоо, хурд, нэг тэнхлэгт тэнхлэгийн ачаалал, тээврийн хэрэгслийн болон ачааны нийт жин, тэнхлэг хоорондын зай болон тээврийн хэрэгслийн бусад мэдээллийг автоматаар илрүүлэх боломжтой; Энэ нь ачааны тээврийн хэрэгслээр дарааллын горимыг нарийн ялгаж чаддаг; Энэ нь эгнээ солих, хурдыг зөрчих гэх мэт ачааны тээврийн хэрэгслийн хэвийн бус жолоодлогын байдлыг шийдвэрлэх боломжтой; Энэ нь урд талын ачааны машины хэтэрсэн мэдээллийг удирдлагын системд бодит цаг хугацаанд дамжуулах боломжтой; Энэ нь хараа хяналтгүй нөхцөлд бүх цаг агаарын тасралтгүй ажлыг хангах боломжтой; Энэ нь алдааг өөрөө шалгах функцтэй байх ёстой |
| 2 | Автомашины дугаар таних, барих төхөөрөмж | дүүргэх гэрэл эсвэл анивчдаг гэрлээр тоноглогдсон байх ёстой; Энэ нь автомашины улсын дугаарыг тодорхой бичиж чаддаг, байгаль орчныг хамгаалах тохиргоотой, гэрлийн бохирдлоос зайлсхийхийн тулд гурвыг нэгээр нь дүүргэх гэрлийг ашиглахыг зөвлөж байна; Ачааны тээврийн хэрэгслийн улсын дугаарын зургийг бүтэн фрэймийн JPG форматаар авах боломжтой; Урд талын 1 зургийг өндөр нягтаршилтай авах чадвартай, зургийн мэдээллийн дагуу ачааны тээврийн хэрэгслийн улсын дугаарын талбай, урд болон кабины онцлог, урд талын өнгө зэргийг тодорхой ялгах чадвартай байх ёстой. машины; Тээврийн хэрэгслийг таних, барих төхөөрөмж нь зогсолтгүй жин хэмжигч талбайг дайран өнгөрч буй тээврийн хэрэгслийн зургийг хажуу болон сүүл талаас нь олон өнцгөөс авах чадвартай, ачааны тээврийн хэрэгслийн тэнхлэгийн тоог тодорхой ялгах чадвартай байх, биеийн өнгө, зургийн мэдээллийн дагуу тээвэрлэж буй барааны үндсэн байдал; Тээврийн хэрэгслийг таних, барих төхөөрөмж нь өөрөө өөрийгөө шалгах функцтэй байх ёстой; Хэвийн бус үйл явдлыг бүртгэх төхөөрөмж нь хэвийн бус тээврийн хэрэгслийн хөндлөн огтлолцол болон нягтралтын шугамыг илрүүлэх функцийг дэмждэг. |
| 3 | Видео хяналтын төхөөрөмж | Шүүх эмнэлгийн зураг нь дор хаяж 2 сая пикселтэй байх ёстой бөгөөд хөндлөнгийн хяналттай байх ёстой. |
| 4 | Мэдээлэл хэвлэх төхөөрөмж | Энэ нь хэтрүүлсэн тээврийн хэрэгслийн жолоочид тээврийн хэрэгслийн хэтрэлтийг илрүүлэх мэдээллийг бодит цаг хугацаанд нь өгөх чадвартай байх ёстой бөгөөд текст солих, гүйлгэх болон бусад харуулах аргуудыг хэрэгжүүлэх чадвартай байх ёстой. |
Ачаалал ихтэй байгаа нь тогтоогдсон тохиолдолд автомашины дугаарыг хувьсах самбараар харуулж, ойр орчмын хэт ачаалалтай тээврийн шалган нэвтрүүлэх цэг рүү шилжүүлж, боловсруулалт хийнэ. Мэдээллийн самбар ба ачааны динамик жингийн хоорондох зай нь тээврийн хэрэгслийн харааны шаардлагыг хангасан байх ёстой бөгөөд замын нөхцөл байдалд тохирсон хувьсах мэдээллийн самбарын төрөл, тохируулах зайг сонгохыг зөвлөж байна; Мэдээллийн самбар болон ачааны машины динамик жингийн хоорондох зай нь замын трассын нөхцлөөс шалтгаалан жолоочийн үзэгдэх орчны шаардлагад нийцэхгүй байгаа тохиолдолд ачааны машины хурдыг хязгаарлах эсвэл мэдээллийн самбарын өнцгийг LED хэсгүүдээр тохируулахыг зөвлөж байна. жолоочийн харагдах хугацаа.
3. Жинлэх алдааг бууруулах арга хэмжээний зураг төсөл
Торгуулийн стандартад хэт ачааллыг хуваах шаардлагад зааснаар 1~80км/цаг хурдтай гүйх тохиолдолд динамик жинд тээврийн хэрэгсэл болон ачааны нийт жин 10-ын нарийвчлалын түвшний шаардлагыг хангасан байх ёстой. Тээврийн хэрэгслийн нийт жингийн тохиролцсон бодит үнэ цэнийн хувь нь анхны үзлэг, дараагийн үзлэгийн алдаанаас хэтрэхгүй байх;
± 5.00%, ашиглалтын туршилтын алдаа нь ± 10.0% -иас ихгүй байна.
Хучилтын хүчин зүйлээс шалтгаалж жинлэх алдааг багасгахын тулд шууд хяналтын цэгт жинлэхээс өмнө болон дараа жинлэхэд нөлөөлж буй хэсгийн хучилт нь дараах шаардлагыг хангасан байна.
1) Уртааш налуу нь 2% -иас ихгүй, хучилтын хажуугийн налуу нь 2% -иас ихгүй байх ёстой;
2) цементэн хучилт дээр хэв гажилтын үе, бэхэлгээний саваа, дүүргэгчийг дүүргэх цементэн бетон болон одоо байгаа цементэн хучилтын хооронд байрлуулах;
3) Асфальтан хучилттай байх үед цементэн бетон болон одоо байгаа асфальтан гадаргуугийн хооронд градиент шилжилтийг хийдэг. Чиглэл хэрэгжүүлэх станц
Сонгох цэгийг дараахь замын хэсгүүдэд суурилуулахаас зайлсхийх хэрэгтэй.
1) Түвшингийн уулзвараас 200м зайд байрлах замын хэсэг;
2) замын хэсэг дэх эгнээний тоог өөрчлөх;
3) гүүрэн гарц (аэродинамик нөлөөлөл) болон ойртох гүүр (нэгдмэл байдал муу) хэсгүүд;
4) тээврийн хэрэгсэлд динамик нөлөө үзүүлэх гүүр эсвэл бусад байгууламжийн хэсэг;
5) Өндөр хүчдэлийн цахилгаан дамжуулах шугамын дор байрлах радио дамжуулах станц, төмөр замын ойролцоох хэсэг.
Түүнчлэн, тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын улмаас үүссэн жингийн алдааг багасгахын тулд жинлэх хэсэгт дараахь арга хэмжээг авна.
1) Хөдөлгөөний эгнээ олон эгнээтэй үед зорчих хэсгийг тусгаарлах шугам нь хатуу шугамтай байх ба тээврийн хэрэгсэл эгнээ солихыг хориглоно;
2) Замын хэсгийн трасс сайн, хурдлахад хялбар үед ачааны машины хурдыг хязгаарлах тэмдгийг жин хэмжих хэсгийн урд байрлуулна;
3) Автомашины автомашины дугаарыг хааж, буруу замаар зорчих, дараалалд зогсох, дараалалд зогсох зэрэг шийтгэлээс зориудаар зайлсхийж буй үйлдлүүдийг таслан зогсоох зорилгоор хууль бусаар баривчлах, таних хэрэгслийг нэмж оруулж болно.
Дүгнэлт
Дүгнэж хэлэхэд бүс нутгийн авто замын сүлжээ, замын нөхцөл, хүрээлэн буй орчныг иж бүрнээр нь авч үзсэний үндсэн дээр шууд мөрдүүлэх цэгийн зохион байгуулалтыг иж бүрнээр нь тодорхойлж, угсралтын байршлын замын нөхцлийн дагуу алдааг багасгах зураг төслийг хийх ёстой. ашиглалт, засвар үйлчилгээний явцад гарсан алдаа. Хөдөлгөөнт жингийн барилгын өртгийг бууруулахын тулд ерөнхий төлөвлөлт, байршлын цэгүүдийг оновчтой сонгохоос гадна удирдлагын эрх мэдлийг тодорхой болгох, удирдлагыг олон хэлтэс, өнцгөөс зохицуулах, хэт ачааллыг бууруулахыг хичээх шаардлагатай байна. эх сурвалжаас авсан зан байдал.
Enviko Technology Co.,Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Чэндугийн оффис: №2004, 1-р хэсэг, 2-р байр, 158 тоот, Тяньфу 4-р гудамж, Чэнду, Өндөр технологийн бүс
Хонг Конг дахь оффис: 8F, Чеунг Вангийн байр, Хонг Конг, Сан Вуй гудамж 251
Үйлдвэр: Сычуань мужийн Мяньян хот, Жинжялин аж үйлдвэрийн бүсийн 36-р байр
Шуудангийн цаг: 2024 оны 3-р сарын 09-ний өдөр
