Хурдны замын тээврийн хэрэгслийн даац хэтрүүлэх, хэтрүүлэх нь замын гадаргууд их хэмжээний хохирол учруулж, аюулгүй байдлын осолд өртөх өндөр эрсдэлтэй байдаг нь манай улсын хувьд замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын зөрчлийн 70 хувь нь тээврийн хэрэгслийн даац хэтрүүлэн хэтрүүлсэнтэй холбоотой байдаг нь онцгой ноцтой асуудал юм. Энэ нь эдийн засгийн шууд алдагдалд 3 тэрбум орчим юанийн хохирол учруулж, тээврийн хэрэгслийн хэт ачааллаас болон хурдны зам дээр жил бүр 30 тэрбум юанийн хэмжээнээс хэтэрсэн алдагдалд хүргэдэг. Иймд хурдны замд хэт ачаалалтай тээврийн хэрэгслийг хянаж, хянах нь нэн чухал юм.
Тээврийн хэрэгслийн хэт ачааллыг замын хөдөлгөөнд саад учруулахгүйгээр зохицуулахын тулд Weighting In Moving (WIM) хурдны замын динамик жингийн схем гарч ирэв. Энэхүү систем нь пьезоэлектрик кварц мэдрэгчийг ашигладаг бөгөөд тээврийн хэрэгсэл замын гадаргуу дээгүүр өндөр хурдтай (<120км/цаг) өнгөрөх үед тээврийн хэрэгслийн жинг хурдан хэмжиж, гэрэл зураг авах зорилгоор хяналтын камеруудыг ажиллуулдаг.
Enviko кварц мэдрэгч нь хурдны замын динамик жинлэх, гүүр хамгаалах зориулалттай хямд өртөгтэй, өндөр хүчин чадалтай пьезоэлектрик кварц мэдрэгчүүдэд зориулагдсан. Өндөр бат бэх сансрын хөнгөн цагаан хайлш, нарийн боловсруулалтаар бүтээгдсэн эдгээр мэдрэгчүүд нь өндөр шахалт, суналт, гулзайлтын, зүсэлт, ядрах ачааллын эсэргүүцэлтэй байдаг. Хөгшрөлтийн эмчилгээ хийснээр мэдрэгчийн мэдрэмж нь хэдэн арван жилийн турш тогтвортой хэвээр байна.
Дотор нь тусгай уян тусгаарлагч зуурмагаар дүүргэсэн Enviko кварц мэдрэгч нь дотоод даралтыг тогтвортой байлгаж, чийгийг үр дүнтэй хааж, ердийн тусгаарлагчийн эсэргүүцэл 200GΩ байна.
Замын гадаргуу дээр суулгагдсан тээврийн хэрэгсэл өнгөрөх үед дугуйнууд нь мэдрэгчийн холхивчийн гадаргуу дээр дарж, пьезоэлектрик нөлөөгөөр мэдрэгчийн доторх кварцын талстууд цэнэг үүсгэдэг. Дараа нь цэнэгийг гадны цэнэгийн өсгөгчийн тусламжтайгаар хүчдэлийн дохио болгон өсгөж, мэдрэгч дээр дарах даралттай шууд пропорциональ байна. Даралтын дохиог тооцоолсноор дугуй тус бүрийн жин, улмаар тээврийн хэрэгслийн нийт жинг олж авах боломжтой.
Пьезоэлектрик кварцын мэдрэгчийн даралт ба цэнэгийн харьцаа нь температур, цаг хугацаа, ачааллын хэмжээ, ачааллын хурд зэргээс үл хамааран өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. Тиймээс машинууд хэмжилтийн гадаргуу дээгүүр өндөр хурдтай өнгөрч байсан ч кварц мэдрэгч нь хэмжилтийн өндөр нарийвчлалыг хадгалж чаддаг.
WIM мэдрэгчийг замын гадаргууд суулгасны дараа нарны гэрэл, бороо, дугуйны даралт зэрэгт өртөж, найдвартай байдлын шалгалтыг маш чухал болгодог.
Температур ба чийгшлийн дугуйн туршилт:
Холхивчийн гадаргуутай мэдрэгчийг хүрээлэн буй орчны туршилтын камерт -40 ° C-аас 85 ° C-ийн температурт байрлуулж, 500 цагийн турш чийгшүүлэх туршилт хийдэг. Туршилтын явцад мэдрэгчийн тусгаарлагчийн эсэргүүцэл 100 ГΩ-ээс багагүй байх ёстой. Температур, чийгшлийн мөчлөгийн туршилтын дараа мэдрэгчүүд нь тусгаарлагчийн хамгаалалт, ядрах ачааллын туршилтыг хийдэг.
Ядаргааны ачааллын туршилт:
Ачааллын ядаргааны туршилт нь мэдрэгчийн төгсгөл ба дунд хэсгийн гурван байрлалд 50мм х 50мм өргөнтэй ган даралтын толгойг ашиглан секундэд нэг удаа ачих буулгах, нийт 1,000,000 ядаргааны ачааллыг ашиглан 6000Н-ийн мөчлөгийн даралтыг хэрэглэнэ. Ачаалалтай туршилтын байрлалуудын мэдрэмжийн өөрчлөлт нь <0.5% байх ёстой бөгөөд холхивчийн гадаргууд гэмтэл, салалт байхгүй байх ёстой.
Тусгаарлалтын хамгаалалт:
Тусгаарлагчийг хамгаалах туршилт нь мэдрэгчийг усанд бүрэн дүрж, тасалгааны температураас 80 хэмийн хооронд эргэлдэж, туршилтын нийт хугацаа 1000 цаг болно. Туршилтын туршид мэдрэгчийн тусгаарлагчийн эсэргүүцэл 100GΩ-ээс багагүй байх ёстой.
Пьезоэлектрик кварцын мэдрэгчийн дохионы шугаман байдал нь үйлдвэрлэлийн процесс, нарийвчлалын чухал үзүүлэлт юм. Маш сайн пьезоэлектрик кварц мэдрэгч нь бүх хүрээг хамарсан FSO<0.5% -ийг баталгаажуулдаг. WIM мэдрэгчийн хувьд мэдрэгчийн уртын аль ч байрлал дахь мэдрэмжийн алдаа 2% -иас хэтрэхгүй байх ёстой. Тиймээс мэдрэгч үйлдвэрлэхэд нарийн, үнэн зөв мэдрэмжийн туршилтын төхөөрөмж зайлшгүй шаардлагатай.
Ачаалах шинж чанарын муруй нь ямар ч байрлалд мэдрэгч дээр 100 мм-ийн ачааллын толгойн өргөнийг ачиж буулгах үед хүчний цэнэгийн муруй ба шугаман байдлын алдааг (%FSO) хэмждэг.
Дохионы тэгш байдлын шинж чанарын муруй нь мэдрэгчийн уртын чиглэлийн дагуу (даацын гадаргуугүйгээр) ачааллын үед мэдрэг байдлын утгыг 8000Н хүчээр 50 мм-ийн өргөнтэй даралтын толгойг ашиглан хэмждэг бөгөөд дохиог тооцоолохдоо ачааллын туршилтын цэг бүр дээр мэдрэмтгий байдлын утгыг авдаг. мэдрэгчийн уртын чиглэлийн дагуух тэгш байдал.
Гэсэн хэдий ч зарим үйлдвэрлэгчид дохионы тэгш байдлыг шалгахдаа 250 мм-ийн өргөнтэй ачааны даралтын толгойг зориудаар ашигладаг бөгөөд энэ нь шинж чанарын муруйн дундаж үзүүлэлтээс 5 дахин их байгаатай тэнцэх бөгөөд үүний үр дүнд 1% -ийн нарийвчлалыг хуурамчаар хийдэг. Зөвхөн 50 мм-ийн өргөнтэй даралтын толгойг ашиглан хэмжилтийг ачаалснаар олж авсан дохио нь мэдрэгчийн нарийвчлал, чанарыг үнэхээр харуулж чадна.
Enviko Technology Co.,Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Чэндугийн оффис: №2004, 1-р хэсэг, 2-р байр, 158 тоот, Тяньфу 4-р гудамж, Чэнду, Өндөр технологийн бүс
Хонг Конг дахь оффис: 8F, Чеунг Вангийн байр, Хонг Конг, Сан Вуй гудамж 251
Үйлдвэр: Сычуань мужийн Мяньян хот, Жинжялин аж үйлдвэрийн бүсийн 36-р байр
Шуудангийн цаг: 2024 оны 4-р сарын 08-ны хооронд
