Танилцуулга
OIML R134-1 ба GB/T 21296.1-2020 нь хурдны замын тээврийн хэрэгсэлд ашигладаг динамик жинлэлтийн системийн (WIM) техникийн үзүүлэлтүүдийг өгдөг стандартууд юм. OIML R134-1 нь Олон улсын хууль зүйн хэмжил зүйн байгууллагаас гаргасан олон улсын стандарт бөгөөд дэлхий даяар мөрдөгдөж байна. Энэ нь нарийвчлалын зэрэг, зөвшөөрөгдөх алдаа болон бусад техникийн үзүүлэлтүүдийн хувьд WIM системд тавигдах шаардлагыг тогтоодог. Харин GB/T 21296.1-2020 нь Хятадын нөхцөлд тохирсон техникийн иж бүрэн зааварчилгаа, нарийвчлалын шаардлагыг санал болгодог Хятадын үндэсний стандарт юм. Энэхүү нийтлэл нь эдгээр хоёр стандартын нарийвчлалын зэрэглэлийн шаардлагуудыг харьцуулж, аль нь WIM системд илүү нарийвчлалтай шаардлага тавьж байгааг тодорхойлох зорилготой юм.
1. OIML R134-1-ийн нарийвчлалын зэрэг
1.1 Нарийвчлалын зэрэг
Тээврийн хэрэгслийн жин:
● Зургаан нарийвчлалын зэрэг: 0.2, 0.5, 1, 2, 5, 10
Нэг тэнхлэгийн ачаалал ба тэнхлэгийн бүлгийн ачаалал:
●Нарийвчлалын зургаан зэрэг: A, B, C, D, E, F
1.2 Хамгийн их зөвшөөрөгдөх алдаа (MPE)
Тээврийн хэрэгслийн жин (динамик жин):
●Эхний баталгаажуулалт: 0.10% - 5.00%
●Үйлчилгээний хяналт: 0.20% - 10.00%
Нэг тэнхлэгийн ачаалал ба тэнхлэгийн бүлгийн ачаалал (хоёр тэнхлэгтэй хатуу жишиг тээврийн хэрэгсэл):
●Эхний баталгаажуулалт: 0.25% - 4.00%
●Үйлчилгээний хяналт: 0.50% - 8.00%
1.3 Хуваарийн интервал (d)
●Хуваарийн интервал нь 5 кг-аас 200 кг, интервалын тоо 500-аас 5000 хооронд хэлбэлздэг.
2. GB/T 21296.1-2020 дахь нарийвчлалын зэрэг
2.1 Нарийвчлалын зэрэг
Тээврийн хэрэгслийн нийт жингийн нарийвчлалын үндсэн зэрэг:
● Зургаан нарийвчлалын зэрэг: 0.2, 0.5, 1, 2, 5, 10
Нэг тэнхлэгийн ачаалал ба тэнхлэгийн бүлгийн ачааллын нарийвчлалын үндсэн зэрэг:
● Зургаан нарийвчлалын зэрэг: A, B, C, D, E, F
Нэмэлт нарийвчлалын зэрэг:
●Тээврийн хэрэгслийн нийт жин: 7, 15
●Нэг тэнхлэгийн ачаалал ба тэнхлэгийн бүлгийн ачаалал: G, H
2.2 Хамгийн их зөвшөөрөгдөх алдаа (MPE)
Тээврийн хэрэгслийн нийт жин (Динамик жин):
●Анхны баталгаажуулалт:±0.5d -±1.5d
●Үйлчилгээний үзлэг:±1.0d -±3.0d
Нэг тэнхлэгийн ачаалал ба тэнхлэгийн бүлгийн ачаалал (хоёр тэнхлэгтэй хатуу жишиг тээврийн хэрэгсэл):
●Анхны баталгаажуулалт:±0.25% -±4.00%
●Үйлчилгээний үзлэг:±0.50% -±8.00%
2.3 Хуваарийн интервал (d)
●Хуваарийн интервал нь 5 кг-аас 200 кг, интервалын тоо 500-аас 5000 хооронд хэлбэлздэг.
●Тээврийн хэрэгслийн нийт жин ба хэсэгчилсэн жингийн жингийн хамгийн бага интервал нь 50 кг ба 5 кг байна.
3. Хоёр стандартын харьцуулсан шинжилгээ
3.1 Нарийвчлалын зэрэглэлийн төрлүүд
●OIML R134-1: Үндсэн нарийвчлалын зэрэглэлд голчлон анхаардаг.
●GB/T 21296.1-2020: Ангилалыг илүү нарийвчилсан, боловсронгуй болгож, үндсэн болон нэмэлт нарийвчлалын зэрэглэлийг багтаасан болно.
3.2 Хамгийн их зөвшөөрөгдөх алдаа (MPE)
●OIML R134-1: Тээврийн хэрэгслийн нийт жингийн хамгийн их зөвшөөрөгдөх алдааны хүрээ илүү өргөн байна.
●GB/T 21296.1-2020: Динамик жинлэлтийн зөвшөөрөгдөх хамгийн их алдаа, жингийн интервалд илүү хатуу шаардлага тавьдаг.
3.3 Жинлүүрийн интервал ба хамгийн бага жин
●OIML R134-1: Өргөн хүрээний жингийн интервал ба жингийн хамгийн бага шаардлагыг хангана.
●GB/T 21296.1-2020: OIML R134-1-ийн шаардлагуудыг багтаасан ба жинлэлтийн хамгийн бага шаардлагуудыг цааш нь зааж өгсөн.
Дүгнэлт
Харьцуулбал,GB/T 21296.1-2020нарийвчлалын зэрэглэл, хамгийн их зөвшөөрөгдөх алдаа, жингийн интервал, жингийн хамгийн бага шаардлагуудаараа илүү хатуу бөгөөд нарийвчилсан байдаг. Тиймээс,GB/T 21296.1-2020харьцуулахад динамик жинлэлтийн (WIM) илүү нарийн, тодорхой нарийвчлалын шаардлагыг тавьдагOIML R134-1.
Enviko Technology Co.,Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Чэндугийн оффис: №2004, 1-р хэсэг, 2-р байр, 158 тоот, Тяньфу 4-р гудамж, Чэнду, Өндөр технологийн бүс
Хонг Конг дахь оффис: 8F, Чеунг Вангийн байр, Хонг Конг, Сан Вуй гудамж 251
Шуудангийн цаг: 2024 оны 8-р сарын 02-ны хооронд
