Хөдөлгөөнт жин ба шууд хэрэгжүүлэх систем

Системийн ердийн ашиглалтын бүдүүвч диаграм

Системийн байршуулалт нь шалгалтын талбай, хяналтын төв гэсэн хоёр хэсэгт хуваагддаг бөгөөд хоёр хэсэг нь хувийн сүлжээ эсвэл операторын өгсөн интернетээр холбогддог.

（1） Газар дээр нь илрүүлэх

Хяналтын талбай нь жолоодлогын хоёр чиглэлийн дагуу хоёр багцад хуваагддаг бөгөөд тус бүр нь замын хоёр эгнээнд байрлуулсан дөрвөн эгнээ кварц даралт мэдрэгч, хоёр багц газар мэдрэгчтэй ороомогтой.

Замын хажууд гурван F шон, хоёр L шон босгосон байна.Тэдгээрийн дотроос жинлэх хяналтын самбар, мэдээллийн дэлгэцийн зааварчилгааны дэлгэц, буулгах зааварчилгааны самбар бүхий гурван F баар суурилуулсан байна.Төв зам дээрх хоёр L бааранд урд талын 3 зургийн аппарат, хажуугийн 1 камер, нэгдсэн бөмбөлөг камер, 3 дүүргэгч гэрэл, хойд талын 3 гэрэл зургийн камер, 3 дүүргэгч гэрэл тус тус суурилуулсан.

Замын хяналтын кабинетад 1 WIM хянагч, 1 үйлдвэрийн компьютер, 1 тээврийн хэрэгслийн мэдрэгч, 1 хатуу дискний видео бичигч, 1 24 порттой унтраалга, шилэн кабелийн дамжуулагч, цахилгаан хангамж, аянгын хамгаалалтын газардуулгын төхөөрөмжийг тус тус байрлуулжээ.

Өндөр нягтаршилтай 8 камер, 1 нэгдсэн dome камер, 1 WIM контроллер, 1 үйлдвэрийн компьютерийг сүлжээний кабелиар 24 порттой унтраалгатай холбож, үйлдвэрийн компьютер болон тээврийн хэрэгслийн илрүүлэгчийг шууд холбосон.Мэдээллийн дэлгэцийн гарын авлагын дэлгэц нь хос шилэн кабелийн дамжуулагчаар дамжуулан 24 портын унтраалгатай холбогдсон байна

（2） Хяналтын төв

Хяналтын төв нь 1 свич, 1 мэдээллийн сангийн сервер, 1 удирдлагын компьютер, 1 өндөр нарийвчлалтай декодер, 1 багц том дэлгэц суурилуулсан.

Хэрэглээний процессын загвар

1) Ухаалаг бөмбөгний нэгдсэн камер нь хяналтын цэгийн замын видео мэдээллийг бодит цаг хугацаанд нь цуглуулж, хатуу дискний видео бичигч дээр хадгалж, бодит цаг хугацаанд харуулах зорилгоор видео урсгалыг хяналтын төв рүү илгээдэг.

2) Зам дээр тээврийн хэрэгсэл урд эгнээний газардуулгын гогцоо руу орох үед газрын гогцоо нь хэлбэлзэх гүйдэл үүсгэдэг бөгөөд энэ нь машины урд, хойд, хажуугийн зургийг авахын тулд улсын дугаар таних/агшин зуурын камерыг идэвхжүүлдэг. үүнтэй зэрэгцэн жинлэлтийн системийг жинлэж эхлэхэд бэлтгэх талаар мэдээлэх;

3)Тээврийн хэрэгслийн дугуй WIM мэдрэгчтэй шүргэх үед кварцын даралт мэдрэгч ажиллаж эхлэх бөгөөд дугуйнаас үүссэн даралтын дохиог цуглуулж, цэнэгээр олшруулсны дараа жинлэх хэрэгсэлд боловсруулалт хийх;

4) Жинлүүр нь даралтын цахилгаан дохион дээр нэгдмэл хөрвүүлэлт, нөхөн боловсруулалт хийсний дараа тээврийн хэрэгслийн тэнхлэгийн жин, нийт жин, тэнхлэгийн тоо зэрэг мэдээллийг авч, үйлдвэрлэлийн компьютерт иж бүрэн боловсруулалт хийх;

5) Улсын дугаар таних камер нь автомашины улсын дугаар, улсын дугаар, биеийн өнгийг танина.Тодорхойлолтын үр дүн болон тээврийн хэрэгслийн зургийг боловсруулахаар үйлдвэрлэлийн компьютерт илгээдэг.

6)Үйлдвэрлэлийн компьютер нь жин хэмжигчээр илрүүлсэн өгөгдлийг тээврийн хэрэгслийн улсын дугаар болон бусад мэдээлэлтэй нийцүүлэн холбож, мэдээллийн сан дахь тээврийн хэрэгслийн даацын стандартыг харьцуулан шинжилж, тээврийн хэрэгсэл хэт ачаалалтай эсэхийг тогтооно.

7)Тээврийн хэрэгсэл хэт ачаалалгүй тохиолдолд дээрх мэдээллийг мэдээллийн санд хадгалж, хяналтын төвийн мэдээллийн санд хадгалуулахаар илгээнэ.Үүний зэрэгцээ тээврийн хэрэгслийн улсын дугаар, ачааны мэдээллийг мэдээллийн удирдамжийн LED дэлгэц рүү тээврийн хэрэгслийн мэдээллийн дэлгэцэнд илгээнэ.

8)Тээврийн хэрэгсэл хэт ачаалалтай бол жинлэхээс өмнөх болон дараа нь замын дүрс бичлэгийн мэдээллийг хатуу дискний видео бичигчээс хайж, улсын дугаарт нь холбож, хяналтын төвийн мэдээллийн санд хадгална.Тээврийн хэрэгслийн мэдээллийг харуулахын тулд мэдээллийн удирдамжийн LED дэлгэц рүү очиж, тээврийн хэрэгслийг нэн даруй шийдвэрлэхэд түлхэц өгнө үү.

9) Газар дээрх мониторингийн өгөгдөлд статистик дүн шинжилгээ хийх, статистик тайлан гаргах, хэрэглэгчийн лавлагаа өгөх, том залгах дэлгэц дээр харуулахын зэрэгцээ тээврийн хэрэгслийн хэт ачааллын мэдээллийг гадны системд илгээж, хууль сахиулах боловсруулалтыг хөнгөвчлөх боломжтой.

Интерфейсийн дизайн

Тээврийн хэрэгслийн хэт ачааллыг шууд хэрэгжүүлэх тогтолцооны янз бүрийн дэд системүүдийн хооронд, түүнчлэн систем болон гадаад хяналтын төвийн системийн хооронд дотоод болон гадаад интерфейсийн харилцаа холбоо байдаг.Интерфейсийн хамаарлыг доорх зурагт үзүүлэв.